國際快遞鋰電池空運

以下就是使用電池國際運輸空運的相關(guān)規(guī)定,所有的發(fā)件人應(yīng)該了解并且遵守國內(nèi)和國際貨件相關(guān)規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，如果鋰電池空運運輸?shù)匿囯姵財?shù)量小，且電池電容相對較低的時候，那么包裹將不會被視為危險品而受管制,也不需要簽訂危險貨物合同。

鋰電池可以分為兩種,可充電鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池。

可充電的鋰離子電池,他還可以被稱為“非一次性鋰電池”;這類電池經(jīng)常適用于普通的電子設(shè)備中,例如說：我們常用到的手機和筆記本及手機充電寶。不可充電的鋰電池電池,被稱為“一次性鋰電池”。

國際快遞鋰電池運輸當中會出現(xiàn)的常見問題解答：

1.當我的貨件在運輸途中出現(xiàn)鋰電池短路或激活現(xiàn)象,我們應(yīng)該采取什么措施?

鋰電池在運輸途中發(fā)生電池短路或被意外激活是主要危險之一，所有電池國際運輸應(yīng)該包裝好，防止出現(xiàn)短路或者激活現(xiàn)象。在鋰電池運輸途中確保電池之間不會相互接觸，并且不要接觸腐蝕性表面或金屬物體。IAIA建議將每節(jié)電池放入完全密封的絕緣包裝材料袋內(nèi)，確保鋰電池貨代用絕緣帽、膠帶或其他方式保護好裸露的接線端和點擊。同時還建議電池國際運輸使用襯墊和包裝固定電池方式在運輸過程中出現(xiàn)移動或電極帽松開，切記鋰電池運輸不要使用信封或其他軟質(zhì)包裝。

2.外包裝是否要遵守電池芯和電池數(shù)量限制?

不是,這個是沒有限制的。該限制只僅使用與外包裝內(nèi)的包裹，但是外包也要遵守必要的鋰電池進出口包裝要求(譬如說能夠承受1.2米的自由落體的沖擊力)。外包裝是可以超過規(guī)定限制，但是鋰電池貨代必須標記外包裝字樣。并且貼上恰當?shù)牡匿囯姵靥幚順撕灐?/p>

3.根據(jù)相關(guān)法定規(guī)定，什么將認為是“包裹”?

鋰電池貨代運輸?shù)南拗浦痪窒抻诶锩娴陌?，但是并不適用于外包裝。

4.縮寫的“IAIA”是什么意思?

IAIA是國際航空運輸協(xié)會的縮寫。該協(xié)會是一個制定商業(yè)標準的國際貿(mào)易組織，發(fā)布了危險貨物的法關(guān)規(guī)定，其中包括危險貨物國際鋰電池空運標準。

5.縮寫“Wh”是什么意思?

“Wh” 是 “watt-hour”(瓦特小時)的縮寫。它是電池芯或電池的容量衡量單位。

6.根據(jù)此法規(guī)，“電池芯”和“電池”有何區(qū)別?

電池是由一個或多個電池芯通過電路進行連接組成的，包括外殼、電極和標記等。

注：在本法規(guī)中，“電池組”、“電池組件”或“蓄電池”均被視為電池 鋰電池進出口。（文章與圖片素材均來源于網(wǎng)絡(luò)）

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